Kittauksen perusteet

Kirjoittanut:Pintakilta

Pintakäsittelyalalla pohjustetöiden osaaminen korostuu. Kaikki pinnan virheet näkyvät selkeästi, kun pinta maalataan. Mitä kiiltävämpi pinta, sitä selkeämmin korostuvat hyvin tehdyt kittaus- ja tasoitetyöt.

Videolla opiskellaan polyesterikitin käytön perusteita.

Polyesterikitti

Yleisesti käytetty ns. autokitti, joka on helppoa levittää ja hioa. Kitin seossuhde on 2-5 %. Sekoita kovettaja huolellisesti kittiin. Valmiiksi tehdyssä kittierässä ei saa näkyä punaisia raitoja(kovettajan ollessa punaista) Tarkasta aina kitin seossuhde käyttöteknisistä tiedotteista tai kittiastian kyljessä olevista piktogrammeista.

Laita kitti leveään metallilastaan,
lisää kovetetta 2 – 5 % käyttötarpeen mukaan.
Sekoita kitti siten, että se pysyy vain lastan yläpinnalla. Varmista, että sekoitat kitin huolellisesti.
Valmiiksi sekoitettu kitti on tasaväristä.
Levitä kittiä kumilastalla tai metallilastalla. Tee mahdollisimman oikea muoto, mutta jätä hiomavaraa.
Kun kitti puuroutuu tämän näköiseksi, se ei ole enää käyttövalmista. Pese kittausvälineet ohenteella tai tinnerillä.
Pese ensin kumilasta. Käytä suojaimia; Suojalasit, suojahanskat, hengityssuojain, työvaatteet ja suojajalkineet
Pese viimeiseksi metallilastat, sillä niistä kuivunutkin kitti on helppo poistaa. Kuivaa lastat puhtaalla pyyhepaperilla pesun jälkeen.

Lisää aiheesta

Pintakäsittelyjärjestelmät ja sopivan järjestelmän valinta 1
| |

Pintakäsittelyjärjestelmät ja sopivan järjestelmän valinta 1

Pintakilta

Mikä on pintakäsittelyjärjestelmä tai maalausjärjestelmä? ”Maalausjärjestelmä muodostuu maalattavasta alustasta, alustan esikäsittelystä ja alustan suojaukseen käytettyjen maalien muodostamasta maalikalvosta. Maalausjärjestelmään saattaa kuulua vain yksi maali, jota maalataanyhteen tai useampaan kertaan, kunnes…